在国家各种政策支持的刺激下，我国新能源汽车产量快速增长。尽管新能源汽车行业发展总体向好，但我国动力电池产业仍然面临诸多亟待解决的问题。

为了帮助企业客观分析2016年电池行业运行情况，正确把握行业发展趋势，加大动力及储能电池的开发应用，中国化学与物理电源行业协会在北京召开了“2016年第五届中国电池行业市场年会暨第一届动力电池应用国际峰会、第二届中国电池行业智能制造研讨会”。

随着生态能源与经济发展的矛盾愈发严峻，全球新能源发展的方向也更加倾向于环保新能源产业，结合当前能源发展情况，本次会议分为“动力电池产业链构建”、“全球动力电池及材料技术展望”、“全球动力电池‘智能制造’潮流”和“动力电池后市场布局”四大主题，与会嘉宾将对这四个方面存在的问题、解决方法及发展趋势等进行分享与讨论，客观分析动力电池行业发展情况，把握行业发展趋势，推动我国动力电池产业更好更快地发展。

会议上，北京理工大学吴教授发表了“高安全性和可靠性的先进电池材料研究进展”的汇报，报告中提出新型能源材料石墨烯的发展规划。公开资料显示，石墨烯是一种技术含量非常高、应用潜力非常广泛的碳材料，具有高导电性、高韧度、高强度、超大比表面积等特点，在半导体产业、光伏产业、锂离子电池、航天、军工、新一代显示器等传统领域和新能源、新材料等新兴领域都将带来革命性的技术进步。

报告中指出2016年下半年，“新能源车企准入”和“碳配额管理”等新政相继出台，新能源汽车产业将迎来“洗牌”。与此同时，传统车企很可能增加油电混合动力汽车产量来降低碳排放，混动市场又将成为动力电池的一大新兴市场。

因此，我国石墨烯电池企业必须通过技术创新、生产自动化和管理规范化，加快推进电池的智能制造步伐，推动我国石墨烯电池产品更多地进入高端市场，满足新能源汽车和储能应用对电池品质的高要求。

中国电子科技集团公司第十八研究所主任肖主任就我国“2017年我国动力电池材料、技术发展趋势”做了报告，研究中心认为，2016-2017年是石墨烯在电池领域应用的探索期，整体市场渗透率比较低，此阶段行业的增长动力主要得益于新能源汽车快速增长带来的石墨烯电池产能迅速扩张。

但是，石墨烯电池前景虽然广阔，一个产品从实验到量产，之间还有很多的技术难关需要突破。对于国家仍在大力扶持的新能源汽车产业来说，石墨烯材料应用困难，成本高昂，技术攻关仍是一道坚硬的壁垒。值得一提的是，珠海聚碳复合材料有限公司旗下全资子公司聚碳动力已研发出商业化产品石墨烯超级电池，并已走出实验室，产品定型。

聚碳复材利用自身优势，经过长时间的研发和测试，通过在锂电池正负极材料中添加石墨烯，利用其良好的导电性，以及轻薄、能够提高充放电速率、低温吸氢、常温无散射、应变传感等优点，开发出具有全球领先技术的石墨烯聚碳复合材料电容电池。

这种新的电池可把漫长的充电时间压缩至几分钟，能量密度及倍率特性远超业界水平，已经达到世界级水平。石墨烯超级电池目前已经投产，并于年底或明年初上市，首次主打电动汽车电源。相信在不久的将来，石墨烯电池将会是新能源企业动力电池产业链构建的王牌。